誰都知道，高鐵是珠三角融合大潮底下的一片浪花。由於溶合乃大勢所趨，故關於高鐵的討論只落在總站選址，和可否在走線設計上避開菜園村，所謂「俾條生路行下」。然而，對於主張融合的各種立場及其預設，和融合之後的可能變化及其後果，也因循大勢而缺乏最起碼的反思討論。在這種背景底下，這系列研討會打算從本土視角出發，檢視某些看起來無可挑戰的地方，但求拋磚引玉，引發尚未來臨的辯論。
講座2：邊緣化真偽辨識
日期：11月21日（星期六）
時間：晚上8時至10時
地點：序言書室
主辦：Roundtable Community
講者：陳劍青（浸大地理系）
『由於一個城市普遍地形容自己被邊緣化，邊緣化因而真正的開展。』邊緣化和孤島恐懼最近成為高鐵支持者的常用語。他們説，只要興建高鐵，才可解決『邊緣化』的問題。先不説高鐵是否答案，要問的倒是：『邊緣化』到底是一個什麼問題？香港不是被稱為金融『中心』嗎？諸如此類的中心和邊緣修辭該如何分析？專研香港都市問題的年輕地理學人陳劍青為大家辨識其中真偽。
參考文本：
1)Bent Flyvbjerg (2007).”Truth and Lies About Megaprojects.” (大型工程真偽考) In Faculty of Technology, Policy, and Management, Delft University of Technology, September 2007.
2) Bent Flyvbjerg (2002).”Planning and Foucault: In Search of the Dark Side of Planning Theory.” (規劃與福柯: 尋找規劃理論的暗處) Co-author: Tim Richardson. In Philip Allmendinger and Mark Tewdwr-Jones, eds., Planning Futures: New Directions for Planning Theory. London and New York: Routledge, 2002, pp. 44-62.
講座3：珠三角認同：本土的重構或殖民都市的延續？
日期：11月28日（星期六）
時間：晚上8時至10時
地點：序言書室
主辦：Roundtable Community
講者：周思中（嶺南文化研究系）
人人都說香港不可再只看香港自身，要放眼珠三角，擴闊眼光重鑄認同。更有論者翻箱倒籠大談我們曾經熟識的地理名詞「省港澳」，以論證港人曾幾何時是何等「珠三角」。有趣的是，這真是一種新的認同嗎？珠三角真的擴闊了香港人的視野嗎？由殖民地的無根轉化為今天的珠三角大格局，究竟是脫胎換骨的美麗新世界，還是殖民幽靈的暗渡陳倉？
參考文本
《殖民無間道》作者羅永生
講座4：融合的倫理
日期：12月5日（星期六）
時間：晚上8時至10時
地點：序言書室
主辦：Roundtable Community
講者：葉蔭聰（嶺南大學文化研究系助理講師）
今天人人説融合，但又好像沒人説得清楚我們到底是跟誰融合。譬如説，現在廣深廣高鐵線的廣州總站設在石壁，但在興建過程中，先得趕走農民、鏟除附近一帶原來生長於珠三角的農地。又或者，珠三角本身便充斥了大量沒有城市戶籍的民工，然而到底，這些底層民工跟那高唱入雲的一小時高速生活圈又有什麼關係？問題恰恰在於，珠三角未必如想像般是一個前後一貫、利益一致的整體。研究珠三角的葉蔭聰説這其實涉及倫理，而它似乎淹沒於當下的視野。
參考文本：
潘毅，《中國女工——新興打工階級的呼喚》，香港：明報出版社，2007
總論5：融合大勢下的都市自治
日期：12月12日（星期六）
時間：晚上8時至10時
地點：序言書室
主辦：Roundtable Community
特別嘉賓：葉寶琳（天主教正義和平委員會）和此系列的一眾講者
參考文本：
1)智經研究中心，《加速粵港經濟整合、打造世界級珠三角都會區》研究報告，2008年10月。
2)智經研究中心，《建構港深都會研究報告》研究報告，2007年8月。
香港城市研究室主辦：
碰撞都市第三激：
十年香港環境影響評估政策—回顧與前瞻
日期：11月24日（星期二）
時間：晚上8時至10時
地點：序言書室
講者：吳祖南博士 (香港大學地理系副教授、前環境影響評估小組主席)
吳祖南博士為香港大學地理系副教授、前環境影響評估小組主席，自90年代中參與審批環評報告，見證法例誕生、演變與應用。
簡介：
香港的《環境影響評估條例》於1998年生效，至今實施已有十年。環境影響評估的原意，是要在規劃工程初期找出不良的環境影響，避免日後產生不能逆轉的環境災難。有不少人更認為環評能成為制定公共政策的主要工具，有助環境保護和經濟發展取得平衡。然而，自從環評實施以來，不少論者質疑條例只要求從純環境的角度衡量工程的可行性，未能同時兼顧工程對社會的影響。更有不少論者指出，環評報告往往在種種政治和政策的限制下，未能提供客觀和全面的影響評估。從塱原濕地和大埔龍尾的爭議，在今天廣深港高鐵的種種問題，都引發了對環評制度何去何從的關注。是次工作坊，香港城市研究室邀得前環境影響評估小組主席吳祖南博士為我們回顧環評的風風雨雨，一同探索思考環評的未來。
