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        為什么電動車剎車大多是前碟后鼓,而很少是雙碟剎?

        鼓式制動器摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年5月23日訊  提起電動車剎車裝置,很多用戶都知道主流剎車有鼓剎與碟剎兩種。而相對來說,碟剎整體性能是優于鼓剎的,但是絕大多數電動車企業在生產電動車時,都會選擇前碟后鼓的配置,而很少選擇雙碟剎的配置,這是為什么呢?


        其實背后的主要原因有三點,下面小編就來給大家詳細解讀一下。

        1、成本

        從成本層面來看,我們需要知道的是,碟剎的成本是遠高于鼓剎的,如果電動車選用雙碟剎配置,那么剎車成本會大大提高,從而導致車輛成本上升。那么,可能有電動車用戶要說了,既然碟剎成本高,為什么不選用雙鼓剎設計呢?這是因為雙鼓剎的設計會使電動車的剎車性能大大下降,從而影響電動車的銷售推廣。因此,為了兼顧成本與性能,大部分電動車企業在車輛剎車的配置上都會采用前碟后鼓的設計。


        2、實用性

        從實用性層面來看,不可否認的是,雙碟剎的整體配置是優于前碟后鼓的。可從實際來看,一般前碟后鼓已經足以滿足電動車用戶出行的需求,因此在剎車方面,企業更愿意選擇前碟后鼓的配置。此外,鼓剎單次剎車力是優于碟剎的,因此在緊急情況下,鼓剎的剎車效果是優于碟剎的,這也使得一些電動車企業在車輛剎車配置上更傾向于選擇前碟后鼓的配置。


        3、維修

        從維修層面來看,不知道大家是否有發現,一般后剎車故障頻率會比前剎車高,其主要原因還是因為后輪屬于承重輪,且剎車使用更頻繁,因此更易出現故障。而一般來說,碟剎維修難度與維修成本都遠高于鼓剎,因此企業在選擇的剎車時候更愿意選擇后輪為鼓剎。也有一部分電動車用戶會說,碟剎的使用壽命更長,但其實根據實際表現來看,無論是鼓剎還是碟剎,使用幾年后,都或多或少會出現問題,因此都是需要及時維修的,而鼓剎相比碟剎維修更為方便。


        總之,雖然碟剎整體性能優于鼓剎,但考慮到成本、實用性、維修這三個層面的因素,電動車企業還是更愿意選擇前碟后鼓的剎車裝置。對大部分電動車用戶來說,要提升電動車的安全性,除了關注剎車、電瓶等重要部件之外,電動車的防盜和防火問題也要多加重視,而要同時解決這兩大難題,最為實用的辦法就是給自己的車輛安裝帶有物聯網技術加持的電動車智能配件。

        目前這類配件中最為流行的就是華強技術旗下的智騎寶,它是一款電動車專用智能配件,電動車專用智能配件,兼備了防盜、防火雙重功能。防盜方面,智騎寶設置了實時定位、電子圍欄、異動警報、軌跡查看等功能,能夠起到和傳統定位器一樣的防盜效果;而在防火方面,研發人員則在智騎寶設備終端內加裝了溫度傳感器,可以24小時不間斷監測車輛溫度。車輛溫度超過閾值時會打電話通知車主,因此可以起到預防電動車火災的作用。


        最后小編想告訴廣大電動車用戶,雖然大部分電動車所采用的前碟后鼓的剎車裝置不是性能最優的,但對于普通用戶來說,其實用性與安全性都是有保障的,因此大家也不用對這方面太過擔心,而大家如果想要最大化提升車輛安全性與使用體驗,可以采用安裝智能配件的方式來實現。

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